안녕하세요.^^

완전연소 예약하신 분들께 알려드립니다.

  다소 늦는 점 양해 부탁드리고 죄송합니다.

그래도 추가로 고가의 선물이 있으니 너그럽게 이해해주세요.^^

개발실에서 개발한 완전연소 부품이 와서 저만 장착하고 1달 넘게 테스트 하였습니다.

부품의 기밀 보안으로

탈거와 함께 홈페이지의 모든 자료와 테스트 동영상도 모두 삭제한 상태입니다.

제품의 효과가 없어 삭제한 것이 아니니까 안심하셔도 됩니다.

효과가 생각 외로 중대 사안으로 되어버렸습니다.

이 작은 부품을 몇 분은 보셔서 아시겠지만 엄청나죠.

저도 사실 다른 제품보다 완전연소 제품에 올인 한 상태입니다.

앞으로 300se가 어떻게 변할지 모르기 때문입니다.

평택에 폭스바겐 900대가 유해가스로 정부에서 압류되어 있지만

실제 금액이 몇 백억이 되기 때문입니다.

제품 하나로 간단하게 해결이 되는데. 참~ 머리 아프네요.

이제 총 6번의 특허 저도 최대한 방어막을 치고 있습니다.

마무리가 되면 데이터 작성하고 장착 예정입니다.

저도 속 시원하게 오픈하고 싶지만 워낙 중대 사안이고 개발실에서 테스트 제품도

회수되었습니다.

19만km 쏘렌토 구형 차량에 장착 후

연비는 30% 이상 상승하였습니다.

만약에 신차라면 더 상승하리라 생각합니다.

장착 후 15리터로 147~150km 전 후

테스트는 100% 시내 목동사거리에서 가양대교와 올림픽대교인데 아시죠.

올림픽대교가 아니었다면 더 나왔을 거라 생각합니다.

테스트라서 일부러 막히는 도로만 다녔습니다.

탈착 후 15리터로 90~100km 전 후

목동사거리와 가양대교에서 고양시

아마 쏘렌토 구형 타시는 분들은 차량의 연비를 아실 겁니다.

시내에서 6~6,3km정도 합니다.

장착 후 배기 매연과 유해가스 제로에 가깝게 냄새가 없습니다.

1달 동안 여러 사람이 입증

탈착 후 유해가스가 심하게 배출됩니다.

여러 사람이 입증

연비 상승 당연하다고 봅니다.

유해가스가 전혀 나지 않는 것으로 바서 완전연소가 되니까 그러지 않나 싶습니다.

특허만 마무리가 되면 여러 곳에 미팅이 시작될 겁니다.

그래서 완벽하게 특허를 진행 중에 있습니다.

아직 믿지 않겠지만.

작은 부품 하나로 이러한 기술은 기네스북에 올려도 될 정도로 감탄사입니다.

현재 정부에서 연비 인상문제가 거론되고 있지만 30~40%라는 말도 안 되는 꿈에 연비상승

매연문제로 특정 차량은 서울시내 진입이 불가 또한 경찰차량의 대모 진압때 보면

유해가스 냄새로 배기구에 통같은 것 장착해서 멀리 빼는 광경도 있습니다.

하지만 배기매연과 유해가스 제로에 가까운 엄청난 일이

곧 세상에 오픈이 될 겁니다.

그리고 이번에 우연찮게 새롭게 입고한 단열제품

누가 개발해도 하는 것 같습니다.

배기에 감는 단열 제품에서 바르는 단열제품

여유가 된다면 배기 소음기까지 작업하면 출력 향상과 소음,진동 감소에 상당한 도움을 주고 있습니다.

왜냐면 체어맨에 소음기통에 단열하려고 소음을 탈착 해봤는데 rv 소음이 나더라고요.

그러니까 쉽게 표현하자면 구조상 소음기 안쪽에서 다 잡고 있다는 것입니다.

차량 구조상 소음을 줄이고자 어쩔 수 없는 구조입니다.

그래서 차량이 오래되면 진동과 소음이 커지는 이유가 여기에 있습니다.

시간이 지나면서 소음기 통에 매연으로 막히는 증상으로 배출이 원활하지 못하기 때문입니다.

현재 여러 차량에  배기 중통이나 소음기에 단열 작업하고 있지만

뻥 뚫리는 것이 느껴집니다.

자동차도 사람과 똑 같이 보시면 되고

사람이 장거리 마라톤에서 필요한 것은 물이나 물수건이듯

자동차도 마찬가지로 열과의 전쟁이라 해도 과언이 아닙니다.

이벤트에 단열제품 참여하신 분들께서도  빨리 오셔서 작업하시기 바랍니다.^^

단열 제품 보기