날씨가 무지 덥습니다. 더울수록 스트레스가 많고 짜증나지만 그래도 즐겁게 안전운전하세요.

현재 칼마토2나 리자드 장착 후 많은 분들이 연비상승과 출력증강이 되었다는 평이 많이 올라오고 있습니다.

아마도 가격대비 최고의 가성비가 되지 않나 싶습니다.

주행하면 할 수록 미션 기어비가 꽉차서 누적연비가 더 나올겁니다.

기어비가 부드럽개 되기 때문에 시간이 지나도 소음 부분도 더 낮아질겁니다.

리자드 같은 경우 뭐랄까, 뭔가 막힌 듯한 기분이 뻥 뚫린다고 해야 할까요.

고객님의 의해서 발견이 되었지만 연료라인에 부착으로 대단한 발견이라고 해야 합니다.

저는 여러 차량을 테스트하지만 리자드 부착 후 자동차의 미끄러움의 감각과 소음감소. 가성비로 따지면 엄청납니다.

많은 분들이 시승기를 남겨주시지만 미션의 기어비가 꽉 차게 주행하는 방법만이 연비향상과 출력증강, 소음감소입니다.

미션슬립 킥다운, 변속충격, 터보렉, 초반 굼뜸 이 증상이 사라져서입니다.

전엔 출력상승이 연비가 상승하였지만 지금은 출력상승으로는 별 도움이 안되는 것은 아무리 고출력을 공급한 다해도

ECU가 받아들이지 않습니다.

몰론 저출력 보다는 고출력이 좋기는 하겠지만. 자동차에서 열을 낮추는 방법이 최고가 아닐까 생각합니다.

칼마토2와 리자드 장착 후 연비, 출력, 소음, 진동, 미션의 모든 부분이 좋아졌습니다.

이 부분이 개선이 되면서 골칫거리가 생겼습니다.

휠존, 다잡아캡으로 그렇게 좋았던 승차감과 노면소음이 칼마토2 덕분에 다시 부각이 되었습니다.

아..머리 아퍼요.

현재 저녁마다 테스트하고 있습니다.

그동안 제품보다 재료가 4배정도 들어갈 정도로 많고 작업부위에 포지션도 자동차 하체 전체가 될 정도로 범위가 커졌습니다.

그리고 엑티언 차량 고객님께서 승차감문제로 몇달 테스트 하신 거 같습니다.

일반인은 절대 할 수 없는 밤낮이 없어요. 인내력 저도 놀랄 정도로 하시고 계십니다.

자 이제 본론으로 들어갑니다.

칼마토2 장착 후 1차 출력 시승기 2차 연비시승을 남겨주신 회원님들께 무료로 작업해드린다고 했던 약속을 지키려합니다.

작업은 그동안 했던 작업하고는 완전 다르게 특이하게 하고 작업시간이 건조시간까지 2시간정도 소요합니다.

더 강하게해야 되어야 지금 이길수가 있습니다.

대신 선정되시면 작업비용 2만원 아우림에 입금 아시죠.^^

다 좋은 일에 사용됩니다.^^

이번 달까지 테스트하고 맨 처음 칼마토2 시승기부터 2번의 꼼꼼한 시승기 작성 순서의 의해서 7월부터 작업해드리겠습니다.

엄청난 진화로 여기까지 너무 멀리 왔습니다.

전에 평택에서 50만 원대 노아다이 튜닝을 하셨던 분이라면 아실 겁니다.

노아다이 튜닝하고 작업 방법은 다르나 효과는 같습니다.

이번 작업은 모처럼 300에서 시승식을 하려고 합니다.

승차감과 노면소음이 많은 차량 2대를 작업해놓고 스케줄을 잡아서 시승식을 한 다음 정식으로 하려고 합니다.

주행은 매장 앞 경인 도로인데 아스팔트와 아스콘도로에서 할겁니다.

원래 여기 도로에서 소음이 들리고 안들이고 하니까 확연합니다.

칼마토2 시승기 남겨주신 분들께 당부 드리고 싶은 말씀

칼마토2 장착 후 꼼꼼하게 시승기를 남겨주신 순서의 의해서 작업이 된다는 점 꼭 켜주세요.^^

그래야 서로 맘이 편하고 좋습니다.^^

정식 작업은 워낙 비용이 부담이 너무 커서 작업이 어렵습니다.

ps. 300 제품 장착 후 효과가 미비하면 언제라도 오셔서 점검받으시고 가세요.