다이로 장착을 해서 하루정도 운행을 해본결과...

이건 머!!!

NF KIT1을 장착했을 때와는 또 다른 느낌!

가장 먼저 달라진 점은 엑셀을 밝아 엔진회전수를 올려도 거친 소리가 아닌 부드러운 엔진음을 들을수 있으며 가속력 즉,  정차 후 출발시 누군가 뒤

에서 밀어준다는 그런 느낌을 받을수가 있습니다.

주행을 하는데 마치 고운 모래사장 위를 맨발로 걷고있는 기분이랄까...그냥 스르르 나아갑니다.

액셀을 평상시와 같이 밝는데도 평균연비를 나타내는 표시창의 수치가 조금씩 오르는 것을 보았는데 NF KIT1을 장착했을 때도 이런 현상은 없었는데

이 사항은 좀 더 주행을 하면서 지켜봐야 할 것 같습니다.

기분이 참 묘합니다.

아직 이프로드의 학습도 채 끝나지 않은 상태에서 이렇게 많은 변화가 올줄이야...앞으로 나올 NF KIT들도 기대가 됩니다.

이러다가 엔진룸 전체가 300SE 제품들로 도배가 되는것은 아닌지...^^

하나 문제가 있다면 삼성차량들이 이프로드 제품을 장착하기에는 작업이 조금 까다롭다는것!

이것만 해결되는 좋겠습니다.