기존 이프로드만 설치를 했을때도 좋았는데...

이프로드킷1을 추가 장착하여 운행하여보니...

  첫째, 초반 가속력이 몸에 와 닿을 정도로 좋아졌으며,같은선상에서 출발을 하더라도 확실히 앞서 나간다는 것이 확인이 됩니다. 또하나 언덕에서

치고 올라가는 맛 정말 끝내줍니다. 끝까지 밀어준다고 해야 하나...

  둘째, 삼성차의 고질병 중 하나인 1-2단의 변속충격이 미약하게나마 나아졌으며, 차량 시동시 들려오는 기계적인 소음(갈-갈-갈)이 실외에서는 80%

이상이 줄어들었으며, 실내에서는 시동이 걸렸는지 조차도 모를 정도로 정숙성 하나만큼은 가히 최고입니다.

  셋째, 연비 문제인데 엑셀을 주행중 가속폐달에서 발을 띄었을 경우 뒤에서 잡아당긴다는 느낌은 없는데 연비가 나아졌는지는 잘 모르겠네요. 차량

이 처음보다 힘이있고 치고나가는 맛이 좋아서 워낙 밝고 다녀서..예전보다 기름을 더 소비하는듯..연비 문제는 좀 더 시간을 두고 지켜봐야겠습니다.

어느덧 무더운 여름도 지나고 선선한 바람이 부는 가을도 찾아왔겠다. 전기의 최대 적이라고도 할 수 있는 열과의 전쟁에서도 해방된 듯 하니 이프로

드의 효과가 확실히 나타나지 않을까 내심 기대해 봅니다.