안녕하세요~

지난번에 광명점 방문해서 NF KIT1을 장착했던 아반떼XD 입니다.

현재 IFRD, IFRD NF KIT1, 매직이, 슈퍼케이블, TNR, ENR, VCD, 윈폴, 쿨링가드 가 설치되어 있는데요...

슈퍼케이블을 장착하고도 전기가 모자란거 같다고 말씀드렸더니, 기존 타사 접지를 제거하자는 사장님 말씀에

제거했던 아반떼XD 입니다.

토요일날 방문 드려서인지 바쁘셔서 NF KIT1만 장착하고 바로 나와야 했었습니다.

일단 주관적인 NF KIT1의 평을 간단히 적자면

광명점을 나오자 마자, 고속도로 타러 가는 길에, 신호대기 후 출발할 때 다른 차량보다 제 차만

앞으로 튀어 나가는 상황이 나타났었습니다. 그때는 다른 사람들이 늦게 출발 했겠거니 했는데

요즘에도 그러네요... 초반 가속이 좀 더 빨라진 듯 합니다.

연비는 시내 주행시 고 RPM을 사용하고, 출 퇴근 시간의 막히는 도로를 이용하다보니,

시내주행은 8km 정도 밖에 안나오긴 하더라구요... (에어컨도 사용했으니 잘 나온건가요?)

그러나!! 가장 차이 많이 나는것은 고속 주행시 입니다.

제가 회사 업무상 서울~구미 간 출장 주행을 많이 하는데요... (약 280km)

이번에 경남 양산에 장례식이 NF KIT 달고 첫 장거리 주행을 했었는데요...

고속 주행시 지겨운 감이 있어 140~170km 사이로 주행해서 갔다 오곤 합니다.

분명 제품을 장착하기 전에는 저 속도면 10~11km 정도의 연비가 나오는데,

300se 제품 장착하고 12~13km 정도 나왔던 것 같습니다.

한동안 연비 측정 안하고 다녔었는데... NF KIT1 장착하고, 에코게이지 리셋하고

서울~경남 양산까지 480km 거리를 시내 20%, 고속 80%의 비율로 주행했습니다.

속도는 140~170km 사이로 주행하였습니다. (3500rpm~4500rpm사이, 최고는 더 높음)

도착했을 때 에코게이지는 15.2km 정도를 보여주고 있네요... (아쉽게도 사진찍어놓진 못했습니다)

NF KIT1 및 IFRD가 적응을 해서 그런지 연비가 점점 올라가네요...

300se는 이제 중독이 되어서, 새로 나오는 제품은 꼭 달아야 맘이 놓이는 상태가 되었네요...

조만간 KIT2 장착하러 갈껍니다.

사장님~ 이번엔 차 좀 잘 봐주세요~

황실장님~ 장착 이쁘게 해 주셔서 감사합니다