현재 제 차는 뉴 EF  2003 년식으로서...

기존에 장착된 300se 제품으로서는...

TNR, VCD,  매직이, 슈퍼케이블, 사운드어택, 이프로드, 키트1,  그외 기억안나지만 거의 다 장착되어 있음.

다..창원지점에서 장착했습니다.

어제 오후에 창원에서 키트2, 키트3을 설치했습니다.

설치과정을 쭈욱 지켜보았는데.....

키트3 설치할때는....드라이버로 15-20초정도 긁어내더니만 바로 장착하더라구요

(다른 지점 홈피보니깐.....차량용 페인트도 바르는것 같던데...그런것은 없었네요..)

키트2는...접지할 포인트 찾기가 어려웠는데...오른쪽 라이트 떼내고 힘들게 장착했습니다.

오늘 이틀째인데....

좋아진 것도 별로 없고......아침에 소음만 더 커졌네요.......

좀...실망이네요..

시간이 지나면..좋아질런지요?

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사흘째입니다. 날씨가 갑자기 포근해졌네요.

제 차량에 문제가 있을수도 있겠는데......그 전까지 퓨얼컷도 상당했었고, 나름 잘 나가고 있었습니다.

그러니...그렇게 큰 차량의 문제는 아니었었지요...

다만....좋았다가...별로였다가 하는 반복의 시간들이 상당히 있었구요 (이프로드는 7월말에 장착이 된 것임)

이번에 키트2, 키트3 설치하고 제가 가장 중요시 여기는 엑셀 밟을 때의 엔진소음이 줄어들길 기대했는데...

그게 아니어서 실망했었습니다.

그런데.....오늘....시내주행 위주로 주행을 했었는데......

달라진 점이 있었습니다.

첫째, 가만히 생각해 보니 

       이프로드나...슈퍼케이블로도 완벽히 해결 안된 이 변속충격이  아주 많이 사라져버렸네요

       키트2,3 설치하기 전에 비해서.....'어 변속충격이 있었나?' 할정도로 나도 모르게 변속이 되는

       경우가 오늘 주행중 경험했던 바입니다.  

       변속충격이 기존 20% 라면 5%로 확 내려간 느낌을 시내주행중에 많이 느꼈습니다.(변속주행이 많은 시내주행이라 )

둘째, 이프로드, 키트1 설치되었더라도..엑셀레이터를 밟을 때......발에 전해지는.....잡음의 저항력이 있었는데........

        밟으면 바로 엑셀반응이 온다는 그런 느낌이 강했습니다.

        어느 순간 브레이크를 밟으면.....브레이크가 밀린다는 느낌이 들정도로 나갈려는 경향이 이전보다 더 두드려졌네요..

다만 아쉬운 점은.....제가 가장 기대했던 소음부분이 아직까지는 조용해지지 않네요...

엑셀밟을때.....17만킬로 주행했다는거 알 정도로 엔진음이 아직 거슬리네요...다만..키트2, 3 설치한후 사운드가 갈라지는게 조금 뭉게져서

들린다는 느낌이고...소리크기는 그대로에요....

설치할때........조금 더 신경써서 (제 맘같아선 제가 집에서 사포를 가지고 와서 박박 문지르고 싶었지만......) 접지를 해주었으면 좋지 않았을까

하는 아쉬움이 들었던 건 사실이네요(키트1도 마찬가지였었고.....드라이버로 서너번 문지르고 바로 설치했다는..)

그래서..혹시나...장착이 제대로 안될 수 있겠다는 생각이 들었었고.......

일단, 다음주중에 점화플러그 교환 및 기존접지를 제거하고 어떤 변화가 나타나는지 한번 더 지켜보고 후기 써도록 하겠습니다.

제 생각인데...제품 자체는....사장님이 자부하듯이.....상당한 내공이 있는 제품은 틀림없는것 같네요.......

12월 중하순에 한번 진주에서 광명으로 찾아가봐야 할 듯 싶네요^^*

조만간 다시 후기 올리도록 하겠습니다.