엇그제 장착 개시일 낮에 kit3 장착을 하고 3일째 약 300km 정도 국도와 고속도로를 운행하였습니다.

가장 주목할 만한 것은 볼트게이지 기준 기존 동일 조건에서 13.8-14.2V가 맥스였는데 현재는 14.4-14.6V까지 유지되어 찍히고 있다는 겁니다.

<<아울러 악셀이 위로 올라온 듯한 느낌이고 점차 가속시 차가 노면에 쫙깔려가는 듯한 느낌을 줍니다. 마치 4륜으로 주행할 때처럼요. 한가지, 사장님과도 통화를 했는데 차가 좀 무겁게 느껴지고 정차 후 가속시에 둔해졌다는 점인데 이는 적응하는 과정으로 좀더 지켜보기로 했습니다.>> => 이부분 수정합니다. 제 과실이 이제서야 밝혀졌네요... 다름아니라 제차에 윈터모드가 켜져있었어서 1단으로 출발되고 변속이 늦어지는 바람에 차가 이렇게 느껴졌었답니다... 사장님~ 죄송합니다. 제가 확실히 확인도 안하고 이러한...TT 이부분은 전혀 걱정하지 않으셔도 되겠습니다. 윈터모드 해제 후 보다 더 부드럽고 파워풀한 주행을 즐기고 있는 중입니다! 제차와 궁합이 잘 맞네요~ㅋㅋ

이프로드와 kit 시리즈를 장착하면서 변속 충격은 거의 제로에 가까워졌고, 탄력주행은 사장님과 도로 주행시 서로 놀랄 정도로 좋아져 운전할 맛이 절로 나네요. ^^

많은 횐분들께서도 저와 같은 경험을 함께 공유하시게 되길 바랍니다. ㅋ ㅋ