* 안녕하십니까 300se 광명점 황석주 실장입니다.

   아래의 글은 저희 300se 제품 장착후에 본점 홈페이지에

   <<유성한 고객님>>께서 올려주신 후기글을 발췌해온 내용입니다.

오늘 드디어  5시30분쯤 완성된 이프로드 업그레이드 모델을 장착했습니다.

 업그레이드 이전 초기 이프로드 모델 장착후 약 300km 정도 주행했었는데요...

 카이런 2.7 모델에 체감되었던 성능 변화를 요약하면 다음과 같습니다.

 1. 소음 --- 먼저 가장 크게 느껴지는 부분입니다.

                 개인적으로는 소음이 줄었다기보다는 소리가 아주 정갈해졌습니다. 

                 "갈갈갈...따다다..."등 디젤차..특히 쌍용차에서 나는 특유의 가속소음들이

                 부웅~~정도로 바뀌었네요

 2. 승차감 --- 소음과 더불어 잔진동부분이 개선되었습니다.

                    소음과 잔진동이 줄어드니 그에따른 스트레스가 많이 줄어드네요.

 3. 연비  ---  원래 이프로드 장착전에도 탄력주행(퓨얼컷주행)을 잘 했었습니다.

                   이프로드 장착전 약 12km/l 전후 정도의 연비였는데...

                   일단 약 300km 정도 주행후 연비는 12.7km/l 전후입니다.

                   제 경우는 다른분들의 후기와 달리 퓨얼컷 기능을 사용하는 순간에

                   속도가 80km 정도보다는 60km 정도일때 속도가 잘 줄어들지 않았습니다. 

                  (참고로 연비는 엔진마스터로 계측한 수치입니다.)

   이상이 초기 이프로드 모델 장착후의 변화였습니다.

   그리고 업그레이드형완성모델을 장착하였습니다.

   솔직히 아직은  업그레이드 전후 차이를  잘 느끼지 못하고 있습니다...

  아마도 기존의 모델에도 충분히 좋아졌던터라 추가적인 변화를 정확히

  체감하지 못하는듯 합니다....

  그런데....... 업그레이드할때......... 좀 놀랐다고 해야할까요.......

  기존의 설치외더있던 이프로드를 못쓰게 만들어버리시더군요...

  어찌나 아깝던지..... ^^

  어쨌든 오늘부터 저는 다시 이프로드 성능 변화에 주목합니다.....

  주목할만한 변화가 다시 생기면 글올려보려 합니다.

  오늘도 친절히 맞아주신 사장님과 실장님께 감사드립니다.^^

 케익 맛있게 드세요^^