윈스톰 차량이 초반 가속이 더디고 소음이 많이 발생하는 문제점과 요즈음 출시된 차량과 달리 연비도 떨어지고 소음이 조금 많은편입니다.

이러한 문제를 해결해 보고자 맵핑을 고려하여 6월 1일에 천안에서 맵핑을 하였습니다.

맵핑후 청주까지 돌아오는 길에 고속도로와 국도를 주행해 보니 그동안의 문제점들이 다 해소되고 재미있는 운전이 되어서 좋았습니다.

그러나 그것도 잠시!!!!. 50km 마다 작동되는 dpf 때문에 연료가 절감이 되기는 커녕 연료 소비가 더 많이 되더군요. (dpf 동작시 강제로 연료를 분사하는 관계로 연비가 나빠짐) 그리고 맵핑시 ecu를 탈거해서 봉인을 풀어 개봉하기 때문에 혹시 다음에 AS받을때 문제가 될수도 있겠더라구요.

다시 천안을 가서 맵을 수정하기를 두번이나 했지만 잡히지가 않더군요. 상당히 스트레스 받았습니다.

그래서 결국은 순정맵으로 다시 전환해 놓고 dpf동작 주기를 체크했는데 이상이 없는겁니다.

그러던중 인터넷을 통해서 이프로들 알게 되었고 300se에 대한 신뢰가 있던터라 맵핑대신 한번해보자는 계산으로 강서점에 주문(이프로드, 슈펴케이블, 윈풀2 주문)해서 설치를 하고 맵핑은 환불을 받았습니다.

설치후 느낌은 정말 좋더군요. 맵핑해서 초반에 가속이 잘되고 힘이 넘치는 그런 느낌이 똑같았습니다.

ecu맵핑을 해야 나올수 있는 그러한 힘과 가속력을 이 조그마한 이프로드가 해준다는 것이 정말 이해하기 힘들더군요.

설치후 지금까지 5일이 경과했는데 그동안  제가 느낀점을 간단히 적어보겠습니다.

1. 가속력 : 맵핑때와 같이 밟는대로 시원하게 가속해 줍니다.

2.  핸들느낌 : 윈스톰이 핸들링이 상당히 무거운 편인데 그전보다 훨씬 가벼워져서 주차시와 운행시 아주 편하고 좋습니다.

3. 엔진소음 : 정차시 소음도 듣기 싫지 않은소리로 변하고 많이 줄어든 느낌입니다. 설치하고 처음보다 시간이 지날수록 좋아지는것 같고요 1700에서 2000 rpm 사이에 터보동작시 상당히 듣기 싫은 소리가 있었는데 아주 부드럽게 변했습니다.

4. 엑셀레이터 반응 : 밟으면 약간 늦게 동작하는 경유차의 특성이 조금은 있었는데 지금은 밟는대로 바로 반응하면서 아주 잘 나갑니다.

5. 변속충격 : N에서 D모드로 전환시 충격이 있었는데 거의 느끼지 못할정도로 줄어들고 2500rpm에서 변속될때 약간의 충격이 있었는데 이 또한 없어졌습니다.

6. 연비 : 아직까지 정확한 측정데이터가  되지 않아 어느정도 좋아졌는지는 정확히 알수는 없지만 그동안의 감각으로 볼때 연비가 상승한 것은 분명한것 같습니다. 그동안 연료를 넣을때마다 트립컴퓨터상에 100km 주행거리가 남을때 가득넣고 주행후 다시 100km에 넣어서 측정해 놓은 연비가 리터당 10.3km였기 때문에 한달만 운행해 보면 정확한 자료를 얻을수 있을것 같습니다. 그때 다시한번 글 올리겠습니다.

참고로 설치시 기존에 추가로 설치해 놓은 접지선은 제거를 하시는게 좋습니다.

저도 6구 접지를 설치해 놓아서 그대로 설치를 했는데 엔진브레이크가 자주 걸리고 동작도 원활하지 않아 AS를 담당하시는 분과 통화를 해보니 제거하라고 해서 제거하고 운행을 해보니 전혀 다른 느낌으로 업그레이드 되고 엔진브레이크도 걸리지 않았습니다.

전화 통화하신분 너무 친절하게 잘 설명해주시고 여러번 전화했는데도 잘 답변해주셔서 정말 고마웠습니다.

그리고 맵핑을 고민하고 계신분들에게 저의 글이 도움이 되면좋겠구요 저의 사용후기를 통해서 이프로드를 구매하시는데 조금이나마 참고가  되면 좋겠네요.