제로100과 브릿지 트렁크방음을 장착한지 10일정도 지난시점 ~

후기에 왜 제로100이 “대박이다” “놀랍다” “그냥 웃음이 나온다”라는 문구를 이해할 것 같아요

싼타페DM이 연비나 출력이 과대광고 되서 그렇지 그리 나쁜편은 아닙니다.

잘 나가고 에코모드나 정속주행을 하면 14KM정도는 꾸준히 유지한답니다.

8일 당일 오창에서 화곡동까지 올라갈때의 연비는 100KM속도 에코모드로 14정도 나왔지만

제로100 장착후 내려올때는 100KM속도 에코없이 18.5~21까지 올라가 깜짝 놀랐어요

물론 장착시 배터리를 탈착해 ECU가 초기화되어서 영향은 받았겠지만 18~21까지 올라간적은

한번도 없었습니다. 제로100과 브릿지가 자동차의 엔진과 미션에 찰떡궁합인거 같습니다.

평소 악셀링 할때는 우~웅 후 차가 나가는데 지금은 악셀과 엔진이 하나가 되어서 살짝 밟아도

성난 황소처럼 튀어나갑니다. 정차후 악셀을 꾸욱 밟으면 어느순간 속도계는 100을 넘어요

튜닝된차 하나도 안부럽습니다. 운전이 즐거워서 자꾸 밟게되는군요~

엔진소리도 약간은 커졌지만 듣기좋은 저음으로 주행중에는 가속소음도 별로 들리질 않아요

트렁크방음도 주행소음이나 타이어에서 올라오는 소음 감소에는 탁월한거 같습니다.

토탈바디패치, 다잡아캡, 파워유리도 했지만 주행중에 타이어쪽에서 올라오는 소음은

무척 신경쓰여 사장님 권유대로 트렁크방음을 한 결과 정말 주행중에 올라오는 타이어소음이

현저히 줄었고 요철지날때도 차가 스르륵 넘어가며 차체가 더 튼튼해진거 같고 지금은

아주 만족하며 주행한답니다.~

300SE 다른제품도 좋은제품이지만 제로100과 브릿지는 최고의 제품이라 해도 과언이 아닙니다

연구소이전으로 정신 없으시겠어요 다음번에는 도내동에서 뵙지요~