안녕하세요 니로 하이브리드 입니다.
먼저 니로에는 DCT미션으로 클러치오일도 따로 있습니다, 문의후 브레이크오일통, 클러치오일통 두군데 작업 하였습니다,
브레이크 오일통들이 작고 남딱 해서,,, 밑면에 3개 다닥다닥 겨우 붙혔고 , 클러치오일 통에도 옆만 3개 다닥다닥 교우 붙혔고
하이드로백 대신 전자식펌프??? 엑츄에이터 방식이라고 해야하나,,, 뭐 그런 펌프식같은거 속에 있습니다,,, 손이 닿지 않아 짝대기로 겨우 2개 부착 완료
후기
1일차 음 ,,,, 반응이 조금 빨라지는 느낌?? 엔진 가동시 아이들링,,, 조금 줄어든느낌??
2~3일차 브레이크,,,,,,,,, 빡빡 해졌습니다,, 답력도 팍팍,,,, 에어뺄때 푸쉬 작업할때 처럼,,, 빡빡 합니다,
클러치,,,,,,,, 반응이 빨라졌습니다,,, 핸들에 전해지는 진동이 거의 없어졌습니다,,, 핸들이 무거워 졌습니다,,
5~6일 브레이크 답력이 쫀쫀 하다고 해야하나,,,,, 빡빡한게 누그러 든 느낌
클러치,,,,,, 악셀링이 경쾌해졌습니다,,, 핸들이 무거운건 다소 줄었습니다,,, 탄력주행도 많이 살아나서,,,, 자가 충전에 도움이 되네용
전에 매그너스 탈때 반응이 엄청 느리게 1주일 길게는 15일 지나야 하나타던거,,, 이번차량에는 반응이 꾀 빠르네용
몇일뒤 라디에이터 부착하고 후기 다시 올리겟습니다,
라이에이터도 2개 입니다,,,,, 한개는 내연기관,,,, 한개는 하브 배터리,,,,,
두군데 다 부착해두면,,,,, 어떻게 달라진까,,,, 기대 만빵 됩니당 ㅎㅎㅎ
모두 폭염 조심하세요
P.s 패드가,,,,,,, 통에 붙이기에,,, 너무 큽니다 ㅠㅠ 브레이크통도 그렇고 라디에이터 통도 옆면이,,,, 패드가 더 크네요,,, 결국 윗면과 호수 인아웃 면만 부착될듯 합니당
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