안녕하세요     니로 하이브리드    입니다.

  먼저   니로에는   DCT미션으로     클러치오일도  따로 있습니다,   문의후      브레이크오일통, 클러치오일통    두군데  작업 하였습니다,

   브레이크 오일통들이     작고    남딱 해서,,,    밑면에  3개  다닥다닥  겨우 붙혔고 ,  클러치오일 통에도   옆만 3개  다닥다닥  교우  붙혔고

     하이드로백 대신    전자식펌프???   엑츄에이터 방식이라고 해야하나,,, 뭐 그런    펌프식같은거  속에   있습니다,,,   손이 닿지 않아     짝대기로  겨우 2개  부착  완료

 후기

1일차     음 ,,,,  반응이 조금 빨라지는 느낌??  엔진 가동시  아이들링,,,   조금 줄어든느낌??

2~3일차        브레이크,,,,,,,,, 빡빡  해졌습니다,, 답력도  팍팍,,,,     에어뺄때    푸쉬 작업할때 처럼,,, 빡빡 합니다,

                    클러치,,,,,,,,    반응이    빨라졌습니다,,,   핸들에  전해지는 진동이  거의  없어졌습니다,,,     핸들이  무거워 졌습니다,,

5~6일             브레이크 답력이     쫀쫀 하다고 해야하나,,,,,    빡빡한게    누그러 든 느낌

                     클러치,,,,,,  악셀링이  경쾌해졌습니다,,,    핸들이  무거운건   다소  줄었습니다,,,    탄력주행도  많이  살아나서,,,,   자가 충전에   도움이  되네용

  전에  매그너스 탈때   반응이   엄청  느리게  1주일 길게는 15일 지나야 하나타던거,,,      이번차량에는       반응이  꾀  빠르네용

  몇일뒤    라디에이터  부착하고      후기  다시 올리겟습니다,

      라이에이터도  2개  입니다,,,,,      한개는  내연기관,,,,    한개는  하브  배터리,,,,,

      두군데  다     부착해두면,,,,,    어떻게  달라진까,,,,   기대 만빵 됩니당 ㅎㅎㅎ

   모두  폭염    조심하세요

   P.s      패드가,,,,,,,  통에 붙이기에,,, 너무 큽니다  ㅠㅠ      브레이크통도 그렇고  라디에이터 통도     옆면이,,,, 패드가  더 크네요,,,  결국  윗면과   호수  인아웃 면만 부착될듯 합니당