퇴근시간에 광명점에 도착하여 사장님께 대단히 죄송 했읍니다.

제차가 과급차량이어서 소음, 진동은 어느정도 포기하고 있었읍니다.

IFRD NF KIT1 시공 목적도 소음, 진동 보다는 하루 약 85Km 출퇴근중 발생되는 2~3회 정도의 심한 변속충격 때문이었읍니다.

장착후 귀가 약 30Km, 30일 출근 약 45Km 합해 75Km 주행후 느낀점입니다.

1. 일단 변속 충격은 없었읍니다.

2. 소음, 진동은 대폭 감소했읍니다. 거의 노면음 외에는 없는 정도입니다.

시공 즉시 체감할수 있었고, 깜짝 놀랐읍니다. 이정도 까지 효과가 있으리라고는 기대하지 않았거든요.

과급튜닝전 수준까지 엔진음이 줄었읍니다. 챠저때문에 엔진카바 탈거한 상태거든요.

3. 탄력운전 능력이 대폭 상승하였읍니다.

시속 80km정도에서 악셀을 놓아보니 거의 속도가 줄지 않네요.

브레이크를 더 밟아야 할것 갔습니다.

종합적인 느낌은 뭐 이런 괴물이 다있나 입니다.

이 제품 제대로 홍보만 되면 대박나리라 예상됩니다.

물론 차량마다 차이는 있을수 있겠지만 제차의 경우 너무나도 만족 스럽습니다.

추가로 사장님께 질문드립니다.

집사람 차가 뉴스포티지 2007년식인데요.

IFRD + IFRD NF KIT1 함께 바로 시공해도 될까요?

또한 쿨링가드 장착하니  

냉각수온도는 지금 게이지를 분리해논 상태라 확인 못했으나, 엔진오일 온도가 2~3도 정도 떨어지네요.

사장님 감사했읍니다. 더위에 건강 조심하시구요.