안녕하세요......

 항상 운좋게 IFRD NF KIT를 먼저 테스트하고 있는 유성한입니다.

 제차는 05년10월식 카이런2.7 이며 현재주행거리는 11만키로가 좀 넘어가고 있습니다.

 제차에는 이프로드및 IFRD NF KIT1,2,3 가 장착되어 있으며

 오늘 글은 IFRD NF KIT4 테스트버젼에 대한 중간보고입니다.

 일단 IFRD NF KIT4는 다른 키트들도 그랬지만 이번에도 참......신기합니다.

 그런데 그동안 IFRD NF KIT1,2,3를 장착했을땐 "아! 힘이좋아졌구나, 어! 엔진소음이 줄었네, 오~엄청부드러워졌네..."등...

 자동차에 궁합이 맞는 튜닝을 했을때 있을수 있는 현상들로 느껴졌다면

 이번IFRD NF KIT4 는 그 느낌이 참 많이 다릅니다.

 일단 정리해서 말씀드리자면 IFRD NF KIT4를 장착한후 주행감이 부~웅 뜬다고 해야 할것 같네요

 아래 쏘렌토 테스터님께서는 지면에 차가 달라붙어간다 하셨는데 저는 좀 반대로 살짝 부~웅 떠가는 느낌입니다.

 글쎄요....그동안 다른 키트들에선 표현이 참 쉽게 됐는데....이번 IFRD NF KIT4는 표현하기가 참 어렵네요^^

 IFRD NF KIT4 장착한후 시간으론 3일째 총 주행거리는 약 200km정도 되었는데요 이거 정말 주행감이 오묘합니다.

 주행중 진동이 없어졌다고 해야 할까요?

 그런데 이 진동이라는데 이프로드 본체와  KIT1,2,3 덕분에 없어진 차체진동과는 좀 사뭇다릅니다.

 주행중 발생할수있는 도로진동이 없어졌다고 해야 할까요?

 물론 과속방지턱이나 도로의 움푹패인곳들의 충격이 없어진다는 말은 아닙니다.

 분명한건 그동안 아스팔트길을 주행하면서 느껴지는 주행감과는 너무나 달랐다는 겁니다.

  아~~어렵습니다....이번 IFRD NF KIT4를 설명할수 있는 방법이........

  이 느낌이 사장님이 말씀하시는 주행중 타이어가 없어진 느낌이라고 해야하나요..... 

  그 외 IFRD NF KIT4 테스트버젼 장착후 드러난 부작용은 없습니다.....

  차의 성능은 다 이상적으로 유지되고 있으며 그냥 주행감이 좀 신기해서 어리둥절한 느낌으로

  오늘도 출퇴근길을 왕복했을 뿐입니다.

  어쨌든 이번주도 부지런히 테스트후 장착위치에 변화를 갖어본후 다시 글을 올려보도록 하겠습니다.